朋友们，自动挡汽车如今越来越普及啦，它操作简单，开起来轻松，对咱们广大车主来说，简直是一大福音。不过呢，就像再简单的事情也有门道一样，自动挡车的起步看似简单，其实也藏着不少学问。今天，咱就好好唠唠自动挡咋起步，还有这 P 挡和 N 挡，起步的时候到底该选哪个。

先讲讲起步前的准备工作哈。当你美滋滋地坐进驾驶座，可别急着打火。第一步，先把座椅调整到自己觉得最舒服的位置，怎么舒服怎么来，得保证咱脚能轻松够到刹车和油门，身子坐得稳稳当当的。接着，调后视镜，左瞅瞅右看看，一定要确保通过后视镜能清楚地看到车后方和侧面的情况，这对安全驾驶可太重要了，马虎不得。弄好这些，再系上安全带，这是开车的基本操作，可别忘咯。

准备就绪，接下来就该启动车子啦。现在很多车都有一键启动功能，这时候，你用右脚稳稳地踩住刹车，为啥要踩刹车呢？这是为了防止车子启动的时候突然蹿出去，安全第一嘛。踩好刹车后，轻轻按下启动按钮，发动机就欢快地运转起来了。要是你的车还是传统的钥匙启动，操作也差不多，同样先踩住刹车，然后把钥匙插进点火开关，转动钥匙启动车辆就行。这里有个小细节，以前有人说先按一下启动键，等车自检完再启动更好，其实啊，现在的车没这么娇贵，直接启动就行，既简单又不耽误事儿。

车启动后，先别忙着挂挡往前冲。让车稍微热一会儿，这个时间不用太长，大概等个几十秒就行。为啥要热车呢？因为刚启动的时候，发动机里的机油还没充分润滑各个部件，热会儿车，能让机油更好地发挥作用，减少发动机的磨损，延长发动机的使用寿命，这就好比咱运动前得先活动活动筋骨，道理是一样的。在热车的时候，你可以顺便扫一眼仪表盘，看看有没有什么异常的指示灯亮着，要是有，可就得注意了，最好检查清楚再上路。

热完车，就到了关键的挂挡环节，这也是咱们今天要重点讨论的，P 挡和 N 挡，起步到底该选谁。咱先了解一下这两个挡位是干啥的哈。P 挡，也就是停车挡，英文 “Parking” 的缩写，这是咱们停车熄火时用的挡位。挂上 P 挡后，变速箱里有个锁止机构会把变速器输出轴牢牢锁住，车子就动弹不了啦，就算你没拉手刹，车也稳稳当当停在那儿。N 挡呢，是空挡，英文 “Neutral” 的缩写，挂入 N 挡，变速箱就处于断开状态，发动机和驱动轮之间没有直接的动力连接，车子可以自由滚动，不过要注意，这时候如果没有手刹或者其他制动措施，车子是可能滑动的，所以 N 挡一般用在临时停车或者需要拖车的时候。

那回到起步的问题上，从 P 挡起步，是很多人的做法。操作也不难，踩住刹车，把挡位从 P 挡拉到 D 挡，也就是前进挡，然后松开手刹，慢慢松开刹车，车就缓缓往前开动了。不过呢，从 P 挡挂到 D 挡，中间会经过 R 挡，也就是倒车挡。虽说现在的自动挡车在设计上已经考虑到了这种换挡情况，有相应的保护程序，不会轻易对变速箱造成损伤，但这样操作，有时候还是会让车子产生一些顿挫感，就像人走路突然被绊了一下似的，驾驶体验可能会打个折扣。

再说说从 N 挡起步。先踩住刹车，把挡位从 P 挡拉到 N 挡，然后点火启动车辆，接着再把挡位从 N 挡拉到 D 挡，最后松开手刹，慢慢松开刹车起步。从 N 挡起步的好处是，它避免了从 P 挡起步时经过 R 挡带来的额外冲击，车子起步会更平稳一些，没有那种顿挫感，开起来更舒服。但是，这里得提醒大家一句，N 挡可不能长时间使用，特别是在行驶过程中，千万不能空档滑行。有些朋友可能觉得空档滑行能省油，其实这是个误区，现代的自动变速箱车型，空档滑行不仅不省油，还会对变速箱油路造成不好的影响，严重的话，甚至会让变速箱因为润滑不足而损坏，那就得不偿失了。

这么看来，P 挡和 N 挡起步都没问题，各有各的特点。要是你不太在意那点顿挫感，觉得从 P 挡起步更顺手，那就用 P 挡；要是你追求车子起步的平稳性，想要更好的驾驶体验，从 N 挡起步会是个不错的选择。但不管选哪个，只要操作正确，都不会对车子造成损害。

总结一下哈，自动挡起步，先做好座椅、后视镜的调整和系安全带这些准备工作，启动车辆后热会儿车，然后根据自己的喜好，选择从 P 挡或者 N 挡挂到 D 挡，松开手刹，慢慢松开刹车，平稳起步就大功告成啦。开车这事儿，就是个熟能生巧的过程，多练习练习，你肯定能轻松驾驭自动挡车的起步。

好啦，今天关于自动挡起步以及 P 挡和 N 挡选择的事儿就跟大家分享到这儿。希望这些内容能对各位开车的朋友有所帮助。要是你觉得这篇文章有用，别忘了动动你那发财的小手，点赞关注一下哟，祝大家开车一路平安，财源广进！