番禺区内公交地铁接驳专线

番禺区番禺区7条公交地铁接驳专线主要连接起20多个大型小区、村镇和地铁三号线厦滘站、大石站、汉溪站。公交地铁接驳专线4（广州碧桂园—地铁厦滘站），主要服务广州碧桂园、南浦海滨花园、洛溪新城等区域的居民出行。

广州公交车（到广州市区路线）

129、125、247、522、夜20、202、122等

轨道交通广州地铁三号线，在番禺区内设有厦滘、大石、汉溪长隆、市桥及番禺广场等站；

广州地铁四号线，在番禺区设有大学城北、大学城南、新造、石碁、海傍、低涌、东涌等站；

广州地铁二号线，在番禺区内设有洛溪，南浦，会江，石壁，广州南站等站；

广珠城际轻轨，已建成通车，终点分别为为广州南站和珠海站；

武广客运专线高速铁路，已建成通车，终点站为广州新火车站（广州南站）。广州南站设于番禺区钟村石壁，是未来广州的火车输运重镇；

经番禺区境内的规划中广州地铁还有七号线、十七号线、十八号线、十九号线、二十号线。

铁路广州新火车站，即广州南站，2009年11月10日，武广客运专线广州番禺石壁火车站，“广州南”三个红色大字首次“现身”车站二楼正门处。这意味着广州新火车站将正式命名为“广州火车南站”。广州南站（2005以前）原名黄沙站，曾是华南地区最大、历史最悠久的铁路货运站。现今的广州南站又称新广州站或广州新客站，前称石璧站，位于中国广东省广州市番禺区钟村镇石壁村，是一个大型现代化铁路客运站，距离广州市中心17公里，于2004年12月30日动工兴建，并于2010年1月30日（即2010年春运前）建成启用。

广州南站是在建的广深港高速铁路、武广客运专线、广珠城际轨道交通、贵广铁路、南广铁路的交汇点，并且是武广客运专线的三个始发站之一，另外也建有三眼桥联络线连接既有的广州站及广州东站。广州南站建成后，将会取代现有广州站的地位，并与广州站、广州东站和广州北站共同形成由中国铁道部规划的全国铁路四大客运中心之一——广州铁路客运枢纽。预计2020年客运发送量为8014万人次。

广州南站也是广州市内其中一个综合交通枢纽，旅客可在站内实现铁路、地铁、公交车、出租车等交通工具的直接换乘。广州地铁2号线（已开通）、7号线（在建）、12号线（在建）和佛山轨道交通2号线（在建）等地铁路线将在广州南站地底或附近设广州新客站，形成一个集中的换乘中心。

公路高速公路及快速路：京珠高速公路、番莞高速公路（拟建）、东新高速（建设中）、平南高速（建设中）、华南快速、南沙港快速、新光快速、迎宾路、南沙大道、金山大道、105国道；

番禺区普通公路及市政路四通八达，非常发达。路网规划的高快速路系统为：高速公路4条，其中南北向1条，东西向3条；城市快速路10条，其中南北向5条，东西向5条。主干道系统为：区域性主干道系统共32条，其中，南北向15条，东西向17条。

水路已通航的莲花山港，有两个1000吨级的泊位；在建的对岸海鸥岛东岸段，有1250米水岸线，可停靠5000吨级的船泊。部分建成的南沙港，有9至15米深的水岸线长达7公里，已建成1万吨级的码头1个和2.5万吨级泊位2个。已开通的南沙港和莲花山港，至香港客轮约一个半小时航程。